クルマ好きの祭典！ 東京オートサロン2026から注目のカスタムカーをピックアップ！

クルマは趣味で乗るもの。と、理解している、クルマ好きのオヤジさんにとって、選択肢を拡げられるイベント「東京オートサロン2026」が、さる2026年1月9日から11日にかけて開催されました。

カスタムカーの祭典などと言われる（TAS）。市中のショップ／ガレージが独自のセンスで既存の車両をベースに仕上げたモデルと、それだけでなく、自動車メーカーも魅力的な車両を見せてくれました。

思わず”乗りたい”と声が出てしまうような、カスタムカーの数々。カスタムカーのショーとしては米ロサンジェルスのLAオートショーがよく知られていますが、東京オートサロンも年々、海外からの訪問客が増え、内容が濃くなっているのですよ。

カスタムカーとは、市販車をベースに、ユーザーが自分の思うように性能や審美性を向上させた車両。成熟した自動車文化、などと米国のクルマ好きは言っていますね。

米国西海岸のカスタムカー文化については､先刻ご承知のオヤジさんもいらっしゃることでしょう。路上をクルマが走りだして以来、同地に根付いたカーカルチャーで、富裕層にも多くのファンがいます。

日本では、西海岸ほどショーオフ文化はないため、ド派手な車両には抵抗があるかもしれません。

そんななか、TASで出揃った車両のなかから、オヤジさんに注目していただきたいものを選びました。出展車の傾向としては、モータースポーツ、SUVのカスタマイズ、キャンパー、それに古いクルマが目立ちました。

トヨタ、ホンダ、スバル、ダイハツといったメーカーは、観るのも参加するのも楽しいモータースポーツ関連車両をふんだんに展示。かつ「用品」といって、アフターマーケット用の装備を装着したものも。

全体としては、上記のようにモータースポーツイメージが支配的です。

「走っていて愉しいクルマやモータースポーツへの期待は高いと考えています。TASは国内イベントですが、開催前から現地（＝米国）メディアから高い注目を集めました」

スバルの広報担当者による説明です。

トヨタのガズーレーシングからは「GR GT」と「GR GT3」というV8搭載の後輪駆動スポーツカーがお目見えです。

GT3のほうは、FIA（国際自動車連盟）のGT3規格にのっとったモデルで、GT3選手権で走ろうというユーザーがターゲットです。それでいて、日常使いが出来ることも喧伝されています。それこそ現代のスーパースポーツ。

ホンダもHRC（ホンダレーシング）や無限と組んで、スポーツモデルをどどっとお披露目。EVのスポーツモデルもあるし、オヤジさんの先輩たちなら”なつかしや〜”と感じるひともいるかもしれない「N-ONE RS RACING MATEコンセプト」なんてクルマも出展されました。

レーシングメイトっていうのは、レースやスポーツカーがお金持ちの娯楽だった1960年代前半に日本で設立されたカーアクセサリーショップ。アルファロメオやロータスに憧れた当時の青少年は、アルミホイールやステアリングホイールを買うお金はなくても、ここんちのバッジやステッカーを通販で買ったものです。

レーシングメイトのイメージカラーであるグリーンに塗られた車体のホンダN-ONE。当時（1967年）、レーシングメイトがホンダN360のドレスアップパーツを手がけていたことにちなんで、60年代ふうのレーシングストライプの入ったウインドブレーカーなど着て乗ってみたいものだと、想像がふくらみます。

ちょっとクルマに飽きてきたかなあぁ、なんてボヤいているオヤジさんがいたとしたら、　次回はTASへ足を運んでみてはいかがでしょうか。数あるカスタムカーのなかに、ご自分のライフスタイルに合うクルマが見つかるかもしれません。

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