【試乗リポート】アウディA6 e-tronスポーツバックは大人に最適な一台だった!?

アウディA6 e-tronは、アウディが手がけるプレミアムクラスの電気自動車。余裕あるサイズの車体で、かつ装備はぜいたく。オヤジさん、気持ちのいいクルマなんですよ。

電気自動車では、2009年の「e-tron」（現行「Q8 e-tron」）以来、自動車メーカーのなかでは屈指の長い歴史とゆたかな経験をもつのがアウディ。

e-tron（イートロン）なるサブネームを与えられたアウディのEVの新車が登場するたびに、洗練の度合いが上がっていくのにも、感心してきました。

今回のA6 e-tronをオヤジさんにお勧めしたい理由は、ストレスフリーで、おとなっぽいスタイリッシュさゆえ。

プラットフォームはポルシェと共同開発です。100kWhの容量のバッテリーで、駆動モーターは1つですが、280kWの最高出力をもち、静止から時速100kmまでを5.4秒で加速しちゃいます。

ここで紹介している「A6スポーツバックe-tronパフォーマンス」のばあい、一充電走行距離は769kmに達するそうです。「レンジプラス・パッケージ」をオプション装着すると、846kmに伸びるそう。

かつて、スポーティなクーペ「e-tron GT」で、東京の中心から日本平（静岡）のゴルフコースまで、途中充電なしで楽々走ったことを思い出しました。

今回、日本にはスタイリッシュな「スポーツバック」と、実用性の高い「アバント」、2つのボディが同時に導入されました。

セダンとクーペとそれにワゴンの要素をうまく融合させたアウディ独自の車型であるスポーツバックは、新解釈が入って、これまでとひと味ちがった魅力を放っていると感じます。

A6 e-tronに注目していただきたい、もうひとつの理由は、インテリアです。ダッシュボードからドアへと、乗員を包み込んでくれるようなソフトラップデザインには、高い安心感があります。

デザインが斬新なだけでなく、ダッシュボード全体がスマートフォンのように使える機能性と、となりに乗ってもらったあの子もおもしろがってくれるエンタメ性があります。

デザインで売ってきたアウディだけに、コントロールパネル類はグロスブラックの表面処理で、適度なハイテク感をうまく演出。使ってよし（慣れが必要なのもオーナーには喜びに）、見てよし、のインテリアなのですよ。

乗ると、バランスのよさを強く感じました。高速や一般道では軽くアクセルペダルを踏んだだけで、スムーズに加速。しかも静かですから、これこそプレミアム、とうれしくなるのでは。

峠道などカーブが連続する道は、実は、A6 e-tronが得意とする、もうひとつの活躍の場であります。ステアリングホイールを握った自分と、車両とが一体になった感じがいいんです。

このところ、アウディの手がけるモデルは、サイズの大小やパワートレインの内容にかかわらず、高い操縦性によるドライブの楽しさを与えてくれるものばかり。

A6 e-tronに乗っていると、やっぱりクルマの気持ちよさを味わわせてもらえます。パワートレインがエンジンだろうとバッテリー駆動のモーターだろうと、もっとも大事なのはフィーリング。

デートだろうと、お仲間とのゴルフやサーフィンだろうと、A6 e-tronなら行きも帰りも退屈しなさそう。これって、クルマ選びの大事な要素ですからね。

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