最新型BMW iX3はただのフルモデルチェンジじゃない!?

世のSUV好きのオヤジさんに朗報です。BMWがまったく新しいバッテリー駆動の電気自動車「iX3」をついに発表です。

iX3（アイエックス・スリー）が発表されたのは、2025年9月初頭のミュンヘンです。特設会場にメディアを招いて、同社取締役会会長やデザインのトップをはじめ、重役揃ってのお披露目でした。

iX3は現行iX3のフルモデルチェンジ。ほんとに”フル”です。なにしろ、完全なバッテリー駆動の電気自動車として開発されたのです。余裕あるホイールベースで広い室内という美点は継承されています。

さきに”朗報”としたのは、乗る前の期待がふくらむ特徴の数かずゆえ。800kmの航続可能距離、高速充電性能、デジタル技術を駆使したおどろきのインテリア、それにサステナビリティの高さゆえ。

乗って楽しく、所有して誇らしい、そんな気分をたっぷり味わわせてくれるモデルなのですね。化石燃料をいっさい使わない最新のハンガリー工場で作られますから、社会貢献度も高いと、オーナーとしては鼻高々になるはずです。

フロントマスクがあたらしいデザインになりました。インテリアの凝りかたは、ちょっと例をみないほど。「BMWパノラミックビジョン」という新技術が注目です。

そこにはAIエージェントが人格化された顔で登場しています。BMWは会話型コマンドの先駆けです。そのさらなる進化形といっていいでしょう。パートナーが同乗しているみたいで、ソロドライブのときは無聊をなぐさめられます。

やっぱり一番は、ふたりでのドライブでしょう。デートにもゴルフにも、このクルマで出かけたら、同乗者のみなさまにも喜んでもらえること、まちがいなし。

そうそう、一充電あたりの走行距離が800km超（欧州のWLTC）のモデルまであって、実用上も使い勝手がよさそう。

BMWではSUVでなくSAV（スポーツアクティビティビークル）と呼ぶのは、クルマ好きのオヤジさんならすでにご存知かもしれませんね。スポーティな運転感覚が持ち味です。

では「ノイエクラッセ」はどうでしょう？ 実はiX3は、ノイエクラッセ第一弾として発表されました。直訳するとあたらしいクラス。

ノイエクラッセとは、1963年に発表されたBMW1500にはじまる、2ドアと4ドアのセダンに与えられた名称であります。日本でもっとも知られているのは「2002」でしょう。

BMWがふたたびノイエクラッセの名を使ったのは、初代のシリーズの内容と関連しています。

気持ちよく回るエンジン、高い操縦性、スポーティかつエレガンスを感じさせるスタイリングで一躍ヒットした史実を踏まえてのことのようなのです。

iX3は、もちろん、上記の初代の特徴とはまったく違います。車型はSAVだし、全輪駆動だし、動力はバッテリーですから。そこが新しいのです。しかも工場では化石燃料を使っていないし、部品点数を効率化するなどして軽量化もはかられています。

CO2については、同等性能のエンジン車と比較した場合、走行距離が2万1500kmに達した時点で、排出量が逆転して減少していくことになるそうです。

「ここからが新しい時代のはじまり」とは、BMWのオリバー・ツィプセ取締役会会長が語ったこと。iX3はいまの時代のノイエクラッセなのです。日本には26年前半導入予定といいます。お楽しみに！

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