【試乗リポート】真夏にフェラーリで雪上を大爆走!?

備えあれば憂いなし、といいましょうか。早くもスノーリゾートに心が動いているオヤジさん、いらっしゃいませんか。

そんなオヤジさんに朗報です。

フェラーリのスポーツカーでも、雪道を通ってリゾートへ行けそうです。

それは、フェラーリ「12（ドディチ）チリンドリ」。12気筒をフロントに搭載した後輪駆動のGTです。

2025年8月初頭、真冬のニュージーランドでの雪上ドライブを体験してきました。

ちょっと驚く内容でしたよ。実によく走るんです。

「12気筒（を作るの）は出来るかぎり続けていきます」

そう言うフェラーリにとって、フロントエンジンで後輪駆動のGTは、看板車種といえるもの。

12気筒のGTに乗っているオヤジさんを見ると、本当の贅沢をしてるなと思います。

エンツォ・フェラーリは、12気筒をフロントに積むレイアウトを、よく力のある馬に引かれる軽快な馬車にたとえていました。

12チリンドリが24年に発表された際、ヘッド：オブ・デザインのフラビオ・マンツォーニ氏も、ヘリティッジの大切さを語っていました。

12チリンドリは、「356GTB／4」（1968年）の要素を、特にフロントノーズに取り込んだとか。

たしかに、そういうところに、世のフェラーリ好きは惹かれるんですな。

12チリンドリは、とはいっても、中身は最新です。

乗ったのは、ニュージーランド南島クイーンズタウン郊外。山の上の「サザンヘミスフィア・プルービンググラウンド」で、です。

ここには、雪上と氷上のさまざまなテストコースがあります。多くの自動車メーカーがテスト車を持ち込んでいます。

フェラーリの場合、「エスペリエンツァ・フェラーリ・オンアイス」と題されたイベントで、クライアントも訪れていました。

フェラーリのコレクターや、フェラーリでレースを楽しんでいる人が、アジアパシフィック諸国から参加しました。

参加資格は、フェラーリのオーナーや、各地のディーラーからお誘いを受けること。フェラーリ車の性能ぶりを体験させようというイベントです。

今回は雪上でしたが、風光明媚な一般路を長距離走るとか、サーキット走行とか、内容は多岐にわたります。

今回は、チャリティオークションで参加権利を獲得したなんて人もいました。いずれにしても、かなりの富裕層。

参加者はフェラーリが大好きで、2台3台所有は当たり前。

「十数台だけど、正確な数は、もはやおぼえていません」とか「三十数台」などと言う、イベント参加者もいました。

ところが､と言いましょうか、そんなフェラーリ通のみなさまも、雪上で大パワーのスポーツモデル操縦は初体験とのこと。

ポールのまわりをリアを滑らせながら回る定常円旋回、2本のポールを使っての8の字旋回、並べられたポールの間を縫って走るスラローム……。

常にESC（横滑り防止機構）はオフで、ギアはマニュアルモードで1速のまま。

大トルクが出るので、ステアリングホイールを軽く切って、次の瞬間にアクセルペダルをポンッと踏むと、豪快にリアが張り出します。

姿勢安定性は12チリンドリでは重要な課題のようです。

滑り出しても、少しアクセルペダルをゆるめると、瞬間的に姿勢は安定。

もちろん、強く踏み続けると、スピンモードですが、それでも車両がラインを大きく外れません。

「最初はドキドキしましたが、12チリンドリの安定性には感心しました。こういう性能を持っているとわかったのは収穫です」

不動産業を営んでいるマレーシアのオヤジさんは、そう言ってうれしそうに笑っていました。

ほぼ一日がかりの「エスペリエンツァ・フェラーリ・オンアイス」。収穫は大であります。

オヤジさんも次回をお見逃しなく、と言いたいイベントです。

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