一歩先行く「スケルトン時計」は、“魅せる”目線で選びたい

既存のムーブメントに施す装飾加工として、ジュネーブなどを中心に広まっていったスケルトナイズ加工。旧来の伝統装飾が、曲線を主体とした加工だったのは、ジュネーブ様式のベースムーブメントが、そうした受けのデザインを好んだことと無関係ではありません。

しかし、現代ではそのような“後付け装飾”は下火となり、スケルトナイズを前提としたムーブメント設計が専用に行われるようになりました。ユリス・ナルダンの「ブラスト」や、ルイ・ヴィトンの「タンブール カーブ」は直線主体のスケルトナイズが目を引く、いわゆる“モダンスケルトン”の代表格。

コルムの「ゴールデンブリッジ」は、ムーブメント自体のスケルトナイズ加工はありませんが、独特なインライン構造は、そもそも見せることを前提にデザインされており、額縁としてのケースに大きなシースルー箇所を設けることで、ムーブメントの造形美を際立たせています。

原点回帰を目指した「ゴールデンブリッジ レクタングル」の新作。現行モデルからスケルトナイズのローマンインデックスを取り払うことで、よりムーブメントの個性が際立つようになりました。

独立時計師ヴィンセント・カラブレーゼのアイデアによるインラインムーブメントは、それ自体が芸術品のような凄みをもっています。新作ではシースルーの面積を大きく取ることで、ミニマルな魅力を存分に引き出しています。

ユリス・ナルダン初の自動巻きトゥールビヨン「UN-172」を搭載した新作。ムーブメントに施されたスケルトナイズのパターンは、同社のエクストリーム性を象徴する「X」デザイン。

黎明期のステルス戦闘機を思わせる“折れ”を多用したケースのファセットは、細やかに仕上げが変えられています。ローズゴールドと黒のコンビカラーも、腕元を印象的に彩ります。

キャリバー、素材、ケースなどすべてが新たに設計・開発された新モデル「タンブール カーブ」。初作となるこちらは、幾何学的なオープンワークが施された手巻きトゥールビヨンとして登場。受けを兼ねるルイ・ヴィトンのシグネチャープレートは、同社初となるNAC仕上げです。

従来のケースをストレッチさせた新しいタンブールケースには、カーボンシートをランダムに重ねて成形する先端素材、カーボストレイタム®を独占使用。チタン製のインナーケースにピッタリとセットされています。