彼女へのもてなしとしても上々な乗り心地
キャデラックのニューモデル、XT5 CROSSOVERのデリバリーが2017年11月からついに開始された。
3.6リッターV6エンジンにAWDなる4輪駆動システムの組み合わせ。高い機能性を持ついっぽう、スタイリッシュというのが特徴だ。
3.6リッターV6エンジンにAWDなる4輪駆動システムの組み合わせ。高い機能性を持ついっぽう、スタイリッシュというのが特徴だ。
渋川市の「雙林寺」にて
3649ccV型6気筒エンジンは231kW（314馬力）と368Nmを発生
都会的なスタイルを持つSUVで、クリーンな造型美が目を惹く。同時にパワフルさを感じさせる大型のグリルに、縦型のランプが他車とのちがいを強調する。
このクルマでドライブしたのは、東京から群馬県の四万温泉まで。片道180kmの行程だ。関越自動車道を降りてから、美しい自然のなかを通る峠道などを体験できるコースである。
XT5 CROSSOVERは最大トルクが368Nmという数値から期待できたとおり、力強く走るのが印象的だ。
このクルマでドライブしたのは、東京から群馬県の四万温泉まで。片道180kmの行程だ。関越自動車道を降りてから、美しい自然のなかを通る峠道などを体験できるコースである。
XT5 CROSSOVERは最大トルクが368Nmという数値から期待できたとおり、力強く走るのが印象的だ。
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全長4825ミリ、全幅1915ミリ、全高1700ミリ
このエンジンは、トルクがマキシマムに達するのが5000rpmと、昨今めずらしいといえる高回転型である。アクセルペダルを踏めば踏むほど力がわき出してくる感覚なのだ。
運転した上級グレードの「Platinum（プラチナム）」にはダンピングコントロールが装備されていることもあるのだろう。乗員が前後左右に揺さぶられることもなく、車体の動きはフラットで上質。
この乗り心地は彼女へのもてなしとしては上々である。運転者ばかりが楽しめるようなスポーツカーとはまたちがうのだ。
運転した上級グレードの「Platinum（プラチナム）」にはダンピングコントロールが装備されていることもあるのだろう。乗員が前後左右に揺さぶられることもなく、車体の動きはフラットで上質。
この乗り心地は彼女へのもてなしとしては上々である。運転者ばかりが楽しめるようなスポーツカーとはまたちがうのだ。
室内のセレクトボタンでAWD、スポーツ、前輪駆動と選択できる
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これが最新のキャデラックだというと、きっと驚かれる
インテリアも質感が高い。大きなガラスのサンルーフが標準で備わって開放感がたっぷりあるうえ、スムーズレザー、スウェード、ウッドといった内装材の作る雰囲気が気持ちよいのだ。
内装色はベージュ系（ウッドパネル）とブラックとが選べる
ダッシュボードのモニターではアップルの「カープレイ」が使える。最近は同様のシステムを持つ車両も増えたが、キャデラックは先駆者だ。ふたりで１台のスマートフォンを共用してみるのもドライブを盛り上げてくれるのでは。
後席も広々としている。視線を少し上げればグラスルーフを通して高層ビルや青空のパノラマを楽しめる。
後席も広々としている。視線を少し上げればグラスルーフを通して高層ビルや青空のパノラマを楽しめる。
遠出でも疲労感をおぼえさせないつくりのよいシート
バックレストは2対1対2の分割可倒式のうえ、荷室は「カーゴマネージメントシステム」を使えばさまざまな趣味の荷物を効率的に収納できる。楽しい世界を拡げてくれるのだ。
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後席は広いうえに採光もよいうえに「Platinum」ではシートヒーターも備わる
モデルは「Luxury（ラグジュアリー）」（668万5200円）と、「Platinum （プラチナム）」（754万9200円）の２本立て。
基本性能は同じで「Platinum」のほうがより装備が豊富。アダプティブクルーズコントロール、リアルタイムダンピングサスペンション、リアカメラミラー、後席シートヒーター、ハンズフリー開閉式ハッチゲートなどが含まれる。
基本性能は同じで「Platinum」のほうがより装備が豊富。アダプティブクルーズコントロール、リアルタイムダンピングサスペンション、リアカメラミラー、後席シートヒーター、ハンズフリー開閉式ハッチゲートなどが含まれる。
カーボンファイバー調になるブラックの内装もスポーティで好ましい
クーペを思わせる美しいサイドビューを持つXT5。どこでもすんなり溶け込み、彼女を誘うのにもスマートな道具である。これが最新のキャデラックだというと、きっと驚かれるだろう。それもまた楽しみになるのでは。
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渋川市の「雙林寺」にて
3649ccV型6気筒エンジンは231kW（314馬力）と368Nmを発生
全長4825ミリ、全幅1915ミリ、全高1700ミリ
室内のセレクトボタンでAWD、スポーツ、前輪駆動と選択できる
内装色はベージュ系（ウッドパネル）とブラックとが選べる
遠出でも疲労感をおぼえさせないつくりのよいシート
後席は広いうえに採光もよいうえに「Platinum」ではシートヒーターも備わる
カーボンファイバー調になるブラックの内装もスポーティで好ましい
スムーズレザー、スウェード、ウッド、クロームと素材のレイヤーが上質感のあるドアの内張り
渋川市の「雙林寺」にて
3649ccV型6気筒エンジンは231kW（314馬力）と368Nmを発生
全長4825ミリ、全幅1915ミリ、全高1700ミリ
室内のセレクトボタンでAWD、スポーツ、前輪駆動と選択できる
内装色はベージュ系（ウッドパネル）とブラックとが選べる
遠出でも疲労感をおぼえさせないつくりのよいシート
後席は広いうえに採光もよいうえに「Platinum」ではシートヒーターも備わる
カーボンファイバー調になるブラックの内装もスポーティで好ましい
スムーズレザー、スウェード、ウッド、クロームと素材のレイヤーが上質感のあるドアの内張り
● 小川フミオ
ライフスタイルジャーナリスト。慶應義塾大学文学部出身。自動車誌やグルメ誌の編集長を経て、フリーランスとして活躍中。活動範囲はウェブと雑誌。手がけるのはクルマ、グルメ、デザイン、インタビューなど。いわゆる文化的なことが得意でメカには弱く電球交換がせいぜい。
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