バイク乗りの腕時計問題、タグ・ホイヤーの新作フォーミュラ1で解決か!?

腕時計のプロたちが魅了された一本をリコメンドする本企画。今回、 ライター／エディターの長谷川 剛さんが選んだのは、タグ・ホイヤーのタグ・ホイヤー フォーミュラ1 ソーラーグラフです。

個人的な日々の生活では、主に着こなしを軸にしつつ時計を選んでいる自分。たとえばテーラードジャケットを羽織るような小洒落たシーンでは、薄型のドレスウォッチを。アクティブに働く日には、ダイバーズ系などスポーツウォッチをチョイスしてみたり……。極力シーンに合わせ時計を付け替えることを心掛けています。

しかし問題は、ある趣味のシーンに用いる時計について。長時間にわたり振動が続く環境、あちこち移動するなかで汗や雨の心配もあって、なおかつアクティブに身体を動かすため、その時に腕に巻くアイテムはなるべく軽快であってほしいのです。そう、その趣味とはオートバイ。

ぶっちゃけると日々の生活ではスマホを携帯しているので、そこまで時報装置にすがることはありません。しかし、バイクのライディング時は、スマホの操作が出来ないので（しかもスマホホルダー未搭載車）、運転中でも時刻確認が容易な腕時計は非常に頼れる存在です。

ただし、機械式の腕時計ではちょっとだけ心配。なぜなら機械式のムーブメントは、極めて繊細なメカニズムとバランスで稼働することを、イヤってほど理解しているから。

ゆえに比較的振動やショックに強い、クォーツモデルを継続的に使用してきました。しかしたび重なるツーリングのせいで、愛用のクォーツ時計もいよいよお古の領域に。

そこで新たなモデルを探し続けて見つけたのが、タグ・ホイヤー フォーミュラ1 ソーラーグラフです。時計の祭典である2025年のウォッチズ＆ワンダーズにて発表されたこの新作は、まさに自分好みのバイクウォッチ。

信頼性の高いクォーツムーブメントを搭載することに加え、非常に軽量。新作では、「TH-ポリライト」と呼ばれるタグ･ホイヤー独自の軽量素材を、ケースと回転ベゼルに使用しており、快適な使い心地を一層高めています。

バイク運転時は終始ハンドルを強く握るものですが、特に山道でのスポーツ走行後などは腕が少々ダルくなるくらい。だから腕に付ける時計は軽ければ軽いほどイイのです。

また、タグ・ホイヤー フォーミュラ1は、代々ダイバーズよろしくの逞しいばかりの太めインデックス＆針がポイント。さらに本作はスーパールミノバを塗布しているため、暗所でも抜群に見やすいところが魅力です。

なんだったら夕方の運転時などは一部のデジタル式クォーツよりも時刻確認しやすいのではと思われます。防水性についても100m防水ゆえ、まさかの豪雨走行（本当はイヤですが(笑)）の場合も問題ありません。

タグ･ホイヤーといえば、あのマクラーレンF1チームと長年強力なパートナーシップを築き、 現在はレッドブルF1チームのスポンサーやF1®の公式タイムキーパーに返り咲いたブランドです。モータースポーツを共に興じるアイテムとして、まさに理想の存在と言えるでしょう。

なかでも個人的にグッときたのが、ビビッドなレッドモデルの存在。ブルーやイエローも素晴らしい発色ですが、赤は自分にとって特別なカラー。というのも、乗っているバイクが真っ赤なイタ車のドゥカティだから(笑)。

非常に個人的な理由ですが、コレって実に大事。レーシーな雰囲気かつバイクとお揃いのカラーで出掛けられると思うだけで、走りへのモチベーションがアガるってのは誰もが想像付くところ（でしょ？）。

そして忘れちゃならないのが、この新作からタグ・ホイヤー フォーミュラ1はソーラーグラフ、つまり光発電式のクォーツに進化したところ。直射日光に２分間当てるだけで時計を丸一日稼働させることに加え、バッテリーは約15年もの寿命を誇るというからタダモノじゃありません。

趣味の時間に便利なだけでなく、気持ちまでアゲてくれて、しかも尚かつ高寿命。もう選ばない理由が完全にありません。僕はたまたま赤のドゥカティですが、黄のホンダでも青のヤマハでも以下同文。モーター・エンスーの皆さま、是非ご注目あれ！

● 連載：腕時計のプロが選ぶ「一本取られました！」
● 大人にはドレス顔のGMTウォッチを。パルミジャーニ・フルリエのスゴ技が詰まった名作
● モデル人生が導いた２つの「ロイヤル オーク」へと続く道