2020年、セダン新時代の幕開けです!

意外、と思うほど、2019年から20年にかけて、いいセダンが揃っているのはご存知でしょうか。 ファッションでいえばスーツ、料理でいえばスープ――。クルマなら原型はセダンといえるものだけに、各自動車メーカーともSUVブームとはいえ、開発に余念がありません。 　

フラッグシップモデルにセダンを持つマツダに話を聞くと「セダンの開発において、魅力的なデザインや優れた性能を追求することで、そのアーキテクチャーを用いたSUVなどのバリエーション展開が可能になります」。さらにセダンを多くラインナップに持つレクサスも「セダンには技術的優位性（走行安定性・ボディ剛性・遮音性等）があります」とのこと。 　

メルセデスがいままでなかったセダンをラインナップしたり、トヨタ・カローラやホンダ・アコードがモデルチェンジして再登場も。 流れは2020年も引き続き、これはもうセダン復権の予感ですぞ！

4代目になったAクラスで、初めて設定されたセダン。スタイリッシュかつハンドリングも大人っぽく、小型のSクラスと呼びたくなるほど。A250 4MATICの走りの良さも特筆もの。

新型カローラは、セダンとツーリングの2ラインナップ。新世代シャシーでハンドリングと乗り心地が良く、ハイブリッドのパワー感も光ります。スマホと連動した各種機能も大充実です。

ひと目でマツダとわかる躍動的で質感の高いスタイルが魅力。ハンドリングも良く、市街地での取り回しの良さは◎。新世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」も出ました。

1980年代を中心に箱形セダンが主流だった時代から、ツーリングワゴン、SUVやミニバンという波に押され元気がなかったセダン。それがここへ来てデザインや乗り心地、スペックの飛躍的向上を見せ、魅力的なセダンが続々と登場しはじめているのです。現代のセダンはスタイリングもクーペライクな美しいシルエットが主体で、その用途や行き先を選ばなくなりました。

元来、セダンのストロングポイントだった居住性の高さや乗り降りの容易さなども改めて見直されはじめているし、さらにはプラグインハイブリッドのバリエーションも増え、いま、まさにセダンは新しい時代を迎えています。刺激に満ちた新世代のセダン。ぜひ自身で体験してみてください。

セダンづくりで長い伝統をもつ同社の余裕あるサイズのセダン。テールゲートを備えた機能的なファストバックスタイルが新鮮。アクティブサスなど先進装備も充実しています。

キュートな見た目のファストバックセダン。前輪と後輪を独立したモーターで駆動。後輪駆動モデルも選べます。タッチパネルがタブレットというコクピットも個性的。

8年振りにフルモデルチェンジの新型3シリーズ。全幅1800㎜超えという堂々たるボディサイズに精悍なマスク、安定感のあるリヤデザインが実にスポーツライクです。

CT6よりややコンパクトなファストバックセダン。米国では2.0リッター直4と3.0リッターV6に10段ATの組み合わせ。先進装備もテンコ盛りで2020年下期に日本導入予定。

米国で人気のアコードの最新型。ロー＆ワイドでクーペライクな外観と、広々とした室内空間が特徴です。2モーターハイブリッドシステム搭載。