FUGAハイブリッドに2週間ほど乗ってみました。 速い速いとは聞いておりましたが、こんなに速いとは・・・ とくに加速が凄くて、高速走行時のレーンチェンジや追い越しのときに まったくストレスを感じないのですよ。 てゆうか、このままサーキットに持ち込んでも 違和感なく走れそう!?な感じです。でもね、そのスピード感や最高速に達する瞬間を証拠写真でお見せできないのが残念。 なので外観の写真を載せているわけですが、 かたまり感のあるこのスタイリングもかなり好き・・・ で、ドライバーズシート周りはこんな感じ。 バケットタイプのシートはホールド性に優れ、 ヘッドレストの横にはBOSEの小型スピーカーが・・・ 車内は天井高があってヘッドクリアランスも十分なので 後席の乗り心地も良好。 そしてゴルフ好きのワタシにとってかなり重要なチェックポイントが トランクスペース。セルフスタンドタイプの軽量バッグなら上下に2つずつ 計4個まで積むことが可能で、大型のトーナメントバッグなら2個積めました。 これまで、ベンツやポルシェといったドイツ系の 高性能ハイブリッドには何度か乗ってきましたが FUGAハイブリッドはまさに、そういったクルマと同じ匂い。 環境性能を重視しながら、その一方で走りの性能も極めたFUGAハイブリッドは 走る喜びを忘れかけていた往年のクルマ好き少年に新しい感動を与えてくれたのでした。 ではまた。
FUGAハイブリッドに2週間ほど乗ってみました。




速い速いとは聞いておりましたが、こんなに速いとは・・・
とくに加速が凄くて、高速走行時のレーンチェンジや追い越しのときに
まったくストレスを感じないのですよ。
てゆうか、このままサーキットに持ち込んでも
違和感なく走れそう!?な感じです。でもね、そのスピード感や最高速に達する瞬間を証拠写真でお見せできないのが残念。
なので外観の写真を載せているわけですが、
かたまり感のあるこのスタイリングもかなり好き・・・
で、ドライバーズシート周りはこんな感じ。
バケットタイプのシートはホールド性に優れ、
ヘッドレストの横にはBOSEの小型スピーカーが・・・
車内は天井高があってヘッドクリアランスも十分なので
後席の乗り心地も良好。
そしてゴルフ好きのワタシにとってかなり重要なチェックポイントが
トランクスペース。セルフスタンドタイプの軽量バッグなら上下に2つずつ
計4個まで積むことが可能で、大型のトーナメントバッグなら2個積めました。
これまで、ベンツやポルシェといったドイツ系の
高性能ハイブリッドには何度か乗ってきましたが
FUGAハイブリッドはまさに、そういったクルマと同じ匂い。
環境性能を重視しながら、その一方で走りの性能も極めたFUGAハイブリッドは
走る喜びを忘れかけていた往年のクルマ好き少年に新しい感動を与えてくれたのでした。
ではまた。