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飛ばしの王国②クレイジー・シャフト（第３回）

07 November 2009

POSTED BY editor

「ロンゲストヤード（以下ＬＹ）０１」の
予想以上の“ぶっ飛び”に味をしめたワタシは
ドライバー以外にも、3W、5W、UTに
クレイジーのシャフトを挿してしまいました！

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まずは｢3W｣。ヘッドはそれまで愛用していたPRGRエッグスプーン13度。
オリジナルのM-43シャフトも満足のいく飛距離が出ておりましたが、
なんとなくバランスが軽めかなと感じていたので思い切って
リシャフトすることに。クレイジーの阿部さんがリコメンドしてくれたのは、
なんとドライバーと同じ「ＬＹ０１」のＸシャフト。
長さ：43.75インチ、総重量：324.5g、バランス：D3.5、振動数：２９７。
ほとんど一昔前のドライバーのスペックです。
＜シャフト価格：5万7750円（工賃込み）＞

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こちらが「5W」。ヘッドはSYB「FC714」。シャフトはＦＷ専用の
「クレイジー・ブラックFW８０」でございます。ＦＷ専用の
クレイジーシャフトと聞くだけで、すごく打ちやすくて飛びそう！と
思うのはワタシだけでしょうか(笑)。スペックはフレックス：S、
長さ：42.25インチ、総重量：334.3g、バランス：D2、振動数：281。
＜シャフト価格：4万4100円（工賃込み）＞

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「UT」のヘッドは、ワタシが絶大な信頼を寄せる
テーラーメイド「レスキュー」の19度。このクラブが無ければ
ワタシのゴルフは成り立たない！といえるほど頼りにしている存在で、
ヘッドの傷がその証拠。ライが悪いときは残り距離に
関係なく使ってます。シャフトは5Wと同じ、ＦＷ専用の
「クレイジー・ブラックFW80」。ただしこちらのフレックスはＳＸ。
長さ：40.75インチ、総重量：351.5g、バランス：D2、振動数：295。
＜シャフト価格：4万4100円（工賃込み）＞

というわけで、ドライバーからＵＴまで
理想的な流れが作れたのではないかと思う次第。
実際、機械で測った数値もかなりいいし、
フィーリングもグッド。
あとはコースで打ってみてどうなるか?・・ですな。
ちなみに今回は、突如、ＦＷとＵＴも
リシャフトすることになったため
高弾性とフルレングスについてのワタシの
個人的な感想は、また後日。

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